Levent Fidansoy’dan Acemler uyarısı: “Kaos çok yakında”

BURSA – Geçmiş dönem BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy, Bursa’nın Acemler bölgesinde önümüzdeki dönemde yaşanabilecek ulaşım ve otopark sorunlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Fidansoy, bölgede açılması planlanan sağlık tesisi ve yeni ticari alanların mevcut ulaşım yükünü artırabileceğini belirterek, gerekli önlemler alınmadığı takdirde bölgede ciddi trafik ve otopark sorunları yaşanabileceği uyarısında bulundu.

Fidansoy, sosyal medya hesabından yaptığı değerlendirmede, Acemler’de AOS Hastanesi’nin yakında hizmete gireceğini, bunun yanı sıra bölgede “Meydan 16” adıyla yeni bir çarşı alanının da açılacağını belirtti. Bölgedeki mevcut ulaşım altyapısının bu yeni yoğunluğu karşılayıp karşılayamayacağına dikkat çeken Fidansoy, “KAOS, ÇOK YAKINDA” ifadelerini kullandı.

“Şehir Hastanesi ile aynı yatak kapasitesinde”

Yeni hastanenin yatak kapasitesine ilişkin değerlendirmede bulunan Fidansoy, tesisin Bursa Şehir Hastanesi ile aynı yatak kapasitesine sahip olduğunu belirtti.

Bölgede mevcut durumda dahi otopark ve trafik problemlerinin yaşandığını ifade eden Fidansoy, hastanenin faaliyete geçmesiyle birlikte bu sorunların daha da belirgin hale gelebileceğini savundu.

Fidansoy, özellikle Bursaray istasyonunun yanında bulunan otoparkın mevcut durumda dahi yoğun talep gördüğünü belirterek, hastanenin hizmete girmesi ve bölgedeki ticari hareketliliğin artmasıyla otopark kapasitesinin yetersiz kalabileceği uyarısında bulundu.

“Gece saat 02.00’de dahi yer bulmak mümkün olmayacak”

Bursaray istasyonu yanındaki otoparkın mevcut kapasitesinin bölgenin ihtiyaçlarını karşılamakta zorlandığını belirten Fidansoy, yeni hastane ve ticari alanların devreye girmesiyle birlikte otopark sorununun daha da büyüyebileceğini ifade etti.

Fidansoy, “Otoparkta zaten yer bulunmuyordu. Şimdi gece 02.00’de dahi imkânsız hale gelecek” değerlendirmesinde bulundu.

Bölgedeki trafik akışına ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Fidansoy, otopark girişindeki sinyalizasyon sisteminin cadde üzerindeki diğer sinyalizasyonlarla senkronize olmamasının trafiği olumsuz etkilediğini ileri sürdü.

“Otoparktan Suryapı-Odunluk kavşağına 35 dakikada gelebildim”

Fidansoy, bölgedeki trafik yoğunluğuna ilişkin kişisel deneyimini de paylaşarak, otoparktan Suryapı-Odunluk kavşağına ulaşmasının 35 dakika sürdüğünü belirtti.

Sinyalizasyon sistemlerinin birbirleriyle uyumlu çalışmasının trafik akışının düzenlenmesi açısından önemli olduğunu ifade eden Fidansoy, mevcut uygulamaların yoğunluğu artırdığını ve araçların bölgede daha uzun süre beklemesine neden olduğunu savundu.

“Sorun stadyumdan kaynaklanmayacak”

Acemler’de oluşabilecek trafik yoğunluğunun yalnızca stadyumdaki etkinliklerle ilişkilendirilmemesi gerektiğini belirten Fidansoy, bölgedeki temel sorunun hastane, ticari alanlar, Bursaray istasyonu ve mevcut yol altyapısının oluşturduğu toplam trafik yükü olduğunu ifade etti.

Fidansoy, maç günlerinde ise bölgedeki ulaşım yükünün daha da artacağını belirterek, hastaneye ulaşımda toplu taşımanın kritik hale geleceğini söyledi. Özellikle maç günlerinde hastaneye Bursaray ile ulaşım dışında alternatiflerin oldukça sınırlı kalabileceğini belirten Fidansoy, ulaşım planlamasının bu durum dikkate alınarak yapılması gerektiğini savundu.

“Vagonlara sedye bölmesi eklenmeli”

Hastanenin toplu taşıma bağlantısına da dikkat çeken Fidansoy, Bursaray vagonlarında sedye taşınmasına uygun özel bölümlerin oluşturulmasının değerlendirilebileceğini belirtti.

Fidansoy, sağlık tesisine raylı sistemle ulaşımın önem kazanacağı bir bölgede, acil durumlarda hastaların taşınmasına yönelik çözümlerin de ulaşım planlamasının bir parçası olması gerektiğini ifade etti.

Acemler için otopark ve ulaşım önerileri

Fidansoy, bölgede yaşanabilecek trafik ve otopark sorunlarının azaltılması amacıyla bir dizi altyapı önerisi de ortaya koydu.

Fidansoy’un değerlendirmesinde öne çıkan öneriler şöyle:

• Bursaray istasyonunun yanındaki mevcut otoparkın yerine en az üç katlı yeraltı otoparkı yapılması.

• Yeni Stadyum Caddesi üzerinde, hastane çıkışı önünde ve stadyum gişeleri önünde yüksek kapasiteli, yürüyen merdivenli yaya geçitleri oluşturulması.

• Sedat 3 Köprüsü’ne bağlanan her iki kavşağın döner kavşak veya bat-çık sistemi şeklinde yeniden düzenlenmesi.

• BUSKİ önündeki mevcut üst geçidin kapasitesinin artırılması ve yürüyen merdiven eklenmesi.

• BUSKİ yerleşkesi içerisinde yüksek kapasiteli, çok katlı çelik konstrüksiyon otopark yapılması.

• Stadyumun batı yönünde yeni bir otopark alanı oluşturulması.

• Yıkılan doğumevi alanının katlı otopark amacıyla değerlendirilmesi ve Hat Caddesi’nden bölgeye ulaşımın rahatlatılması.

Stadyumun zemin katı için farklı kullanım önerisi

Fidansoy, stadyumun zemin katında bulunan bazı alanların kullanımına ilişkin de öneride bulundu.

Söz konusu hacimlerin toptancı deposu ve benzeri kullanımlar yerine, maç ve etkinlik sonrasında seyircilerin aynı anda bölgeden ayrılmasını engelleyecek, kalış süresini dağıtacak işletmelere dönüştürülebileceğini belirten Fidansoy; kafe, bilardo salonu ve fitness salonu gibi işletmelerin bu amaçla değerlendirilebileceğini ifade etti.

Bu tür alanların seyircilerin etkinlik sonrasında kademeli olarak bölgeden ayrılmasına katkı sağlayabileceğini savunan Fidansoy, böylece özellikle maç çıkışlarında oluşabilecek yoğunluğun azaltılabileceğini belirtti.

“Umarım dikkate alınır”

Bursa’da ulaşım planlamasının yalnızca mevcut trafik yoğunluğu üzerinden değil, bölgede yakın gelecekte hizmete girecek yeni sağlık ve ticaret alanları da dikkate alınarak yapılması gerektiğini belirten Levent Fidansoy, önerilerinin ilgili kurumlar tarafından değerlendirilmesi çağrısında bulundu.

Fidansoy, açıklamasının sonunda “Umarım dikkate alınır” ifadelerini kullanarak, Acemler bölgesinde oluşabilecek yoğunluk için önceden tedbir alınmasının önemine dikkat çekti.